Pernottamento ad Antananarivo

Verremo accolti in aeroporto e trasferiti in hotel. La prima giornata sarà dedicata al briefing generale: caratteristiche del percorso, norme di sicurezza, utilizzo dei 4x4, comunicazioni radio, guida in convoglio e gestione delle piste. Sarà il momento in cui il gruppo prenderà forma e la spedizione comincerà davvero.

Circa 430 km — partenza al mattino presto

Lasceremo la capitale attraversando gli altopiani centrali, tra risaie terrazzate, colline coltivate e villaggi rurali. Le soste presso i laboratori artigianali di Ambatolampy e Antsirabe ci introdurranno alla cultura materiale malgascia, prima di scendere verso le regioni più calde dell'ovest.

Circa 270 km — pernottamento a Morondava

Il paesaggio diventerà progressivamente più secco e aperto. Raggiungeremo Morondava, affacciata sul Canale del Mozambico e porta d'accesso alla regione del Menabe, al mondo dei grandi baobab, alla foresta di Kirindy e alle piste che conducono verso Bekopaka.

Circa 200 km — due attraversamenti fluviali

Sarà una delle giornate più iconiche e avventurose. Vivremo l'Avenue of the Baobabs nella luce dell'alba, oppure la abbineremo alla visita della foresta secca di Kirindy. Attraverseremo i fiumi Tsiribihina e Manambolo su traghetti locali e proseguiremo su pista fino a Bekopaka, alle porte degli Tsingy de Bemaraha.

Piroga sul Manambolo — Big e Small Tsingy

Dedicheremo un'intera giornata a uno dei paesaggi più straordinari dell'isola. Dopo l'escursione in piroga sul fiume Manambolo, entreremo nel labirinto di pinnacoli calcarei degli Tsingy. I percorsi potranno includere passaggi attrezzati, ponti sospesi, canyon e punti panoramici sospesi sopra la vegetazione.

Circa 200 km — pernottamento a Morondava

Ripercorreremo le piste del Menabe con soste al Baobab Sacro e ai Baobab degli Innamorati. Concluderemo la giornata davanti all'Avenue of the Baobabs al tramonto, quando la luce calda trasformerà le sagome degli alberi in una delle immagini più emozionanti del viaggio.

Circa 98 km — villaggi Vezo

Cambieremo nuovamente atmosfera, seguendo una pista sterrata lungo la costa occidentale. Raggiungeremo Belo sur Mer, un villaggio di pescatori conosciuto per le saline, la costruzione di imbarcazioni in legno e la cultura Vezo, profondamente legata al mare e alla navigazione in piroga.

Circa 420 km — attraversamento del fiume Bevoay

Affronteremo una lunga giornata overland, tra sabbia, piste costiere, villaggi Vezo e Masikoro, baobab e vegetazione xerofila. L'attraversamento del fiume Bevoay su traghetto locale renderà i tempi variabili, ricordandoci quanto, in questa parte del Madagascar, il viaggio sia ancora un'esperienza autenticamente esplorativa.

Mangily / Ifaty — trasferimento a Toliara nel pomeriggio

Dedicheremo la mattina alla Riserva di Reniala, dove baobab, euphorbie, pachypodium e piante succulente raccontano la straordinaria capacità della flora malgascia di adattarsi alla siccità. Dopo un momento di relax sulla spiaggia, raggiungeremo Toliara per i rifornimenti e la preparazione della parte più remota della spedizione.

Circa 340–360 km — giornata di guida impegnativa

Entreremo nel Madagascar più arido e isolato, attraversando villaggi Mahafaly, foreste spinose e paesaggi semi-desertici. La strada lascerà spazio a tratti più lenti e impegnativi, fino a raggiungere l'area del Parco Nazionale di Tsimanampetsotsa, affacciata su un vasto lago salato.

Lago salato, grotte e foresta spinosa

Il parco protegge uno degli ecosistemi più particolari del Madagascar. Visiteremo il lago dalle acque alcaline, la foresta spinosa, le formazioni calcaree e la grotta di Mitoho, dove vivono pesci ciechi adattati alle acque sotterranee. Tra gli avvistamenti possibili: tartarughe radiate, uccelli endemici e sifaka di Verreaux.

Circa 300–340 km — trasferimento di circa 10 ore

Affronteremo una tappa lunga attraverso territori remoti, villaggi rurali e paesaggi semi-desertici. Sarà una giornata che richiederà pazienza e spirito di adattamento, ma ci offrirà la sensazione rara di attraversare spazi poco frequentati, lontani dalle rotte più conosciute.

Circa 274 km — pernottamento a Ranohira

Raggiungeremo Ranohira, porta d'ingresso al Parco Nazionale dell'Isalo. Nel tardo pomeriggio visiteremo la celebre Finestra dell'Isalo, una formazione naturale che incornicia il sole e regala uno dei tramonti più scenografici dell'intero itinerario.

Canyon, piscine naturali e paesaggi d'arenaria

Trascorreremo un'intera giornata a piedi tra massicci rocciosi, gole, altopiani e oasi d'acqua. Il trekking ci condurrà alle piscine naturali e al Canyon dei Makis, alternando tratti aperti, zone ombreggiate e punti panoramici. Con un po' di fortuna potremo osservare lemuri e altre specie locali.

Circa 294 km — arrivo a Fianarantsoa

Lasceremo l'Isalo e il paesaggio tornerà gradualmente più verde. Alla Riserva Comunitaria di Anja potremo osservare i lemuri catta in un progetto di conservazione gestito localmente, tra pareti granitiche e villaggi. Proseguiremo attraverso Ambalavao fino alla città di Fianarantsoa.

Circa 63 km — escursione guidata nella foresta

Dopo giorni di ambienti aridi, Ranomafana ci apparirà come un mondo completamente diverso: vegetazione fitta, fiumi, cascate, umidità e una biodiversità straordinaria. Le guide locali ci accompagneranno alla ricerca di lemuri, uccelli, anfibi, rettili e piante tropicali. Potremo aggiungere una passeggiata notturna opzionale.

Circa 229 km — rientro negli altopiani

Attraverseremo colline coltivate, risaie terrazzate e villaggi Betsileo. Ad Ambositra, conosciuta per la lavorazione del legno, faremo delle soste dedicate all'artigianato locale. Con l'arrivo ad Antsirabe chiuderemo idealmente il grande anello attraverso il sud e l'ovest dell'isola.

Circa 170 km — termine dei servizi nel primo pomeriggio

Nell'ultima tappa attraverseremo ancora una volta i paesaggi degli altopiani, tra mercati, villaggi, risaie e scene di vita quotidiana. Dopo le ultime visite artigianali e il pranzo lungo il percorso, raggiungeremo Antananarivo: diciotto giorni dopo la partenza, il Madagascar non sarà più soltanto una destinazione vista, ma un territorio vissuto.